2-takta motor
Dvostruki motor je visoko učinkovit motor s unutarnjim sagorevanjem koji završava ciklus snage u samo dva udaraca pištona, kombinirajući unos, kompresiju, sagorevanje i ispuštanje u racionalni proces. Za razliku od četvorostruknih motora, dvostrukni motor puca jednom na svaki zaokret, pružajući snagu češće i stvarajući veći omjer snage i težine. Ovaj tip motora koristi ulaze umjesto ventila za razmjenu plina, što značajno pojednostavljuje njegov mehanički dizajn. Dvostruki motor radi kroz jedinstveni proces u kojem kretanje pištola stvara razlike u tlaku koje istovremeno upravljaju unosom goriva i ispuštanjem ispušnih plinova. Tijekom udara prema gore, motor komprimira mješavinu zraka i goriva dok u nju upija novi naboj ispod pištona. Dok se guranica nakon paljenja kreće prema dolje, prvo otkriva izduvni otvor, a zatim i prelazni, omogućavajući ulasak svježe mješavine dok izbaci potrošene pline. Ovaj dizajn eliminiše potrebu za složenih ventila, sistemima kamske osovine i s njima povezanim komponentama koji se nalaze u četvorostranskim motorima. Dvostruki motor ima široku primjenu u više industrija, od ručne opreme poput motornih pilana i puhača listova do pomorskih vanbrodnih motora, motocikla i malih rekreativnih vozila. Njegove tehnološke značajke uključuju kompresiju karoserije, jednostavnu konstrukciju s manje pokretnih dijelova i sposobnost rada u bilo kojoj orijentaciji, što ga čini idealnim za prenosne aplikacije. Dvostruki motor i dalje služi primjenama gdje su lagan dizajn, kompaktna veličina i neposredna snaga bitni zahtjevi za uspjeh rada.