EN
306ДТ је познати 3,0Л инлинесикс турбонаправљени дизел мотор заједнички развијен у оквиру програма FordJaguar Land Rover AJDV6, који служи као основна енергетска јединица за премијум седане и офроод СУВ-е током две генерације. Са јаким ниским вртећим тренутком, глатким перформансима и чврстом структуром, широко се користи у извршним моделима Јагуара и Ланд Ровер офроод возила, што га чини једним од најтраженијих моторих модела за рамонтне радионице, дилера дијелова и опера За Б2Б купце који се фокусирају на време рада возила, контролу трошкова одржавања и стабилну снабдевање деловима, разумевање дизајнерских карактеристика 306ДТ, уобичајених неуспјеха и поузданих решења за ремануфактурацију је од кључног значаја за побољшање оперативне ефикасности и
Две генерације JLR 306DT мотора: верзије Јагуара и Ланд Ровера
Мотор 306ДТ доступан је у Јагуар 306ДТ (20102015) и Ланд Ровер 306ДТ (20042011), развијен за различите платформе возила и сценарије употребе.
● Јагуар 306ДТ (20102015)
Овај 2,993 цц инлинесикс турбо дизел мотор даје 183 кВт (249 КС) и 570 Нм крутног момента, опремљен Босх ЦРС 2000 заједничким убризгавањем (до 1,800 бара), конфигурацијом ДОХЦ 24 клапана и једним тур Усклађује стандарде емисије Евро 5 кроз ЕГР, ДПФ и СЦР са АдБлу инјекцијом, а углавном је опремљен за моделе Јагуара ХФ и ХДЈ 3.0Д. Дизајниран је за вожњу са високим нивоом ефикасности, балансира динамичан одговор, ефикасност у употреби горива и тихо управљање. Сува тежина је 220 кг, са однос компресије од 16,0:1 и ланчаним каманим валма за дугу трајност.
● Ланд Ровер 306ДТ (20042011)
Такође 2.993 цц, ова верзија је подешена за офроуд и вучење, производи 130 кВт (177 КС) и 440 Нм крутног момента. Користи ротативну пумпу високог притиска Босх ВП44 и турбополимер Гаррет ГТ1749В, који је у складу са стандардима Евро 3/Евро 4. Он покреће Land Rover Discovery 3 (L319), Range Rover Sport (L320) и Range Rover (L322) 3.0 TDV6 моделе. Са двојним ланцем за време, однос компресије 18,0: 1, и сувом тежином од 225 кг, наглашава поузданост под великим оптерећењем и тешким условима.
P ариометар |
Вреди Jaguar 306DT |
Вредност |
Премештање |
2,993 цц |
2,993 цц |
Тип горива |
Дизел |
Дизел |
Конфигурација |
Улазни 6, ДОХЦ, 24-клапан |
Улазни 6, ДОХЦ, 24-клапан |
Аспериција |
Турбо пуњене |
Турбо пуњене |
Убој × Ударац |
85,0 mm × 88,0 mm |
89,9 mm × 79,5 mm |
Излазна снага |
183 kW (249 КС) @ 4,000 об / мин |
130 kW (177 КС) @ 3,600 рпм |
Тоцк |
570 Нм @ 2000 рпм |
440 Нм @ 1,8002,600 рпм |
Система горива |
Босх ЦРС 2000 заједничка пруга (до 1800 бара) |
Босх ВП44 вртећа пумпа високог притиска (до 1.600 бара) |
Standard emisija |
Евро 5 |
Евро 3 (20042005); Евро 4 (20062011) |
Однос компресије |
16.0:1 |
18.0:1 |
Система хлађења |
Водно хладне |
Водно хладне |
Турбополажилач |
Уколико је потребно, додајте да је у складу са одредбама из 1. |
Уколико је потребно, додајте да је у складу са одредбама из 1. |
Схема временског одређивања |
Двоструке наведене каме |
Везнични (двоструко примарни, једноредовични секундарни) |
Улазница |
Сахе 5В-30 Ц3 (Јагуар Спецификација ТХВ-50-001) |
Land Rover Спецификација STJLR.03.5004 (SAE 15W-40) |
Сува тежина |
220 кг |
225 кг |
Уобичајени проблеми поузданости мотора 306ДТ
Иако 306ДТ има солидну структуру и снажне перформансе, годинама повратне информације са тржишта и званични сервисни бюлетени открили су неколико понављајућих неуспјеха који муче сервисе и кориснике флоте.
1.Неисправност горивне пумпе под високим притиском (ХПФП/ВП44)
Јагуар 306ДТ користи Босх ПЦ4 пумпу осетљујућу на марење горива; ниско сулфур или нискоквалитетни дизел убрзавају зношење, узрокујући тешко покретање, губитак снаге и забијање (ЈАГТИС4510). Ланд Ровер-ова пумпа ВП44 суочава се са сличним ризицима од контаминације и лошег марења, што доводи до грешки у времену и белог дима. Једноставна замена често не успева да реши коренске проблеме, што доводи до поновљених неуспеха.
2. Пакње ДПФ-а и грешке ЕГР система
Често кратке путовања доводе до непотпуне регенерације ДПФ-а, што изазива заткривање, лап режим и прекомерни дим. ЕГР хладнице и вентили подлежу акумулацији угљеника и пуцању, што резултира губитком хладног течности, грубом неактивношћу и прегревањем. Ови проблеми су уобичајени у обе генерације и повећавају учесталост одржавања и трошкове.
3.Турбополажира Актуатор залепљивање
Угледни депозити и топлотна зноја изазивају везивање ВГТ покретача, што доводи до повећања флуктуације, спорог одговора и прекомерних / потпорезаних кодова проблема. То директно утиче на снагу и искуство вожње, посебно за Ланд Ровер офроод моделе.
4.Термостат Хоусинг Цоуллент Лицке (Ланд Ровер верзија)
Ранне пластичне кутије за термостат се временом пукају, што изазива губитак хладилова и прегревање. То је типична грешка са високим степеном инциденције у свакодневном одржавању.
Ови неуспјехи не само да повећавају трошкове поправке већ и смањују доступност возила, што је од кључне важности за Б2Б купце као што су паркове, раднице за поправку и дилера дијелова. Традиционално одржавање може само привремено исправити симптоме, док професионална ремануфактурација која се бави дефектима дизајна пружа стабилно, дугорочно решење.
Предности професионалне ремануфактурације Оруиде-а за 306ДТ мотор
Као поуздани добављач за глобалне Б2Б купце, Оруиде има велико искуство у рефабрикацији мотора ЈЛР 306ДТ и дубоко знање о његовим механизмима неуспеха. Обезбеђујемо циљана решења за надоградњу како бисмо елиминисали слабости оригиналног дизајна, помажући купцима да смање стопу неуспеха и побољшају дугорочну поузданост.
●дип фалл анализе: На основу хиљада случајева и званичних бюлетина, идентификујемо коренске узроке знојања ХПФП, пуцања ЕГР, заткљувања ДПФ-а и прилепљања турбо.
●напређивање компоненти: Заменемо слабе оригиналне делове побољшаним унутрашњим деловима HPFP-а, појачаним EGR хладницима, побољшаним турбо актуаторима и метално појачаним корпусима термостата.
●стабилна извозна способност: Ми служимо купцима широм света са потпуним сертификацијама, стандардизованим паковањем и ефикасном логистиком, подржавајући опсежне наруџбине за дилера, ланаке за поправку и флоте.
Оруиде-ови обновљени 306ДТ мотори пружају перформансе који одговарају или прелазе стандарде ОЕМ-а по конкурентнијим ценама, помажући Б2Б купцима да побољшају профитабилност и задовољство купца.
Оруиде стандардни процес рефабрикације за 306ДТ мотор
1.Полна демонтажа и прецизна инспекција: Потпуна демонтажа, професионално чишћење и прецизно мерење кључних компоненти за процену зноја и оштећења.
2.Ректификација и надоградња дефеката: Замените рањиве делове надограђеним компонентама и оптимизујте калибрацију како бисте решили уродене недостатке.
3. Уколико је потребно. Прецизно обрађивање и рестаурација: Блок мотора, глава цилиндра, коланска вала и спојне шипке рестаурирају се на фабричке толеранције.
4.Скупљање у чистом простору: Скупљање у условима без прашине и контролисане температуре према стандардима JLR.
5.Свеокупна калибрација: Системи горива, турбо и емисије калибрирани су за оптималне перформансе и у складу.
6.Горки тест и контрола квалитета: Проба на клупу у пуним условима осигурава стабилно неактивно, излаз снаге и рад без цурења.
7.Антикорозионски третман и експортна паковања: Припремљена за безбедан превоз на дуге даљине.
Често постављене питања за Б2Б клијенте
П1: Зашто обичне поправке не могу трајно решити 306ДТ неисправности?
О: Обични поправци само заменјају оштећене делове без решавања недостатака у дизајну. Ремануфактурација Оруиде користи надоградљене компоненте и калибрацију да би се решили коренски узроци.
П2: Да ли су Оруиде реманструисани 306ДТ мотори погодни за употребу у флоти?
А: Да. Они имају високу трајност, стабилне перформансе и ниже трошкове, ефикасно побољшавајући време рада возила и смањујући дугорочне трошкове.
П3: Какву подршку Оруиде пружа Б2Б партнерима?
О: Нудимо оптоварујућих производа, потпуне документе за извоз, техничку подршку и стабилан инвентар како бисмо помогли партнерима да ефикасно раде.
П4: Шта је гаранција квалитета?
О: Сваки мотор пролази строга тестова на топло и инспекције квалитета, што осигурава поуздану перформансу.
Zaključak
Дизел мотор JLR 306DT инлинесикс нуди јак крутни момент и поузданост за премијум седане и SUV-е, али има добре познате уобичајене грешке. За флоте, рамонтне радње и дилера дијелова, избор професионалног прерабоћени мотори је најефикаснији начин за контролу трошкова и побољшање стабилности. Са богатим искуством у ренуфактуирању 306ДТ-а, дубоком анализи неуспеха, напредним процесима и глобалним извозним могућностима, Оруиде пружа поуздану, високо-производну рефабрикована раствора мотора да помогне Б2Б купцима да успеју на конкурентном тржишту за повратне производе.
Добијте брзу понуду
Спреман да купиш висококвалитетне рефабриковане моторе од поузданог добављача мотора? Попуните наш формулар да бисте добили прилагођени цитат у року од 24 сата. Помоћи ћемо вам да изаберете прави модел мотора, потврдите MOQ и оцените рокове испоруке, тако да можете сигурно да се снабдевате.