вР6 мотор
VR6 мотор представља карактеристичну конфигурацију V6 са уским углом која комбинује компактен отпечатак инлине мотора са глатким доставувањем снаге традиционалне моторе у конфигурацији V. Првобитно је развијен од стране Волксваген-а почетком 1990-их, VR6 мотор има јединствени угао 15 степени, знатно ближи од конвенционалних V6 мотора који обично користе углове од 60 или 90 степени. Овај иновативни дизајн омогућава VR6 мотору да се уклапа у исте димензије моторног отвора као и четири-цилиндрична јединица, док пружа шест-цилиндричне перформансе и рафинисаност. Мотор користи једну главу цилиндра која покрива обе стране, смањујући комплексност производње и укупну тежину. Главне функције укључују испоруку снажне излазне снаге у распону од 170 до 300 коњских снага у зависности од прометности и генерације, пружање изузетног макинга за јако убрзање и одржавање гладног рада кроз уравнотежене интервале за пуцање. Технолошке карактеристике обухватају двоструке нагоре камаске ваље у каснијим верзијама, променљиве системе за време клапана и напредно управљање убризгавањем горива. VR6 мотор је пронашао широку примену у портфолио Фоксваген групе, покрећући возила од Гольф и Џетта до Пасат и Туарег. Његова компактна димензија је учинила посебно вредним за апликације са предњем возом где је простор у моторном одвоју ограничен. Дизајн се такође проширио на моделе Ауди, СЕАТ и Шкода, демонстрирајући своју свестраност на више платформи возила и тржишних сегмената, од економских породичних аутомобила до спортских модела оријентисаних на перформансе.
EN
