EN
В автомобильной промышленности, а также среди потребителей термины «восстановление двигателя» и «ремонт двигателя» часто используются неправильно или путаются. Как ведущий независимый производитель восстановленных двигателей в Китае с более чем 15-летним специализированным опытом, Oruide стремится прояснить эти важные различия, чтобы вы могли оценить реальную ценность профессионально восстановленных двигателей.
Восстановление и ремонт, а также соответствующие им «восстановленные двигатели» и «отремонтированные двигатели», кардинально отличаются по:
- Фактическим процессам
- Стандарты качества
- Итоговой производительности изделия
Это различие распространяется на все основные автомобильные компоненты, такие как коробки передач, турбокомпрессоры и головки цилиндров.
Проще говоря, восстановленный (или отремонтированный) двигатель проходит относительно простую процедуру: его частично или полностью разбирают, очищают, при необходимости заменяют видимо повреждённые детали, после чего двигатель собирают вновь. Этот подход не включает систематическую калибровку ключевых показателей производительности двигателя, что не гарантирует согласованность и стабильность продукта.
Резко отличающийся от этого, remanufactured (или reman) двигатель восстанавливается в соответствии с первоначальными спецификациями производителя транспортного средства (OEM) посредством обширного, проверенного процесса. Результатом является remanufactured двигатель, который во многих случаях соответствует или даже превосходит производительность, надёжность и срок службы совершенно нового OEM-двигателя.
Наиболее важно, что remanufactured агрегат никоим образом не является восстановленным или отремонтированным двигателем; оба находятся на совершенно разных уровнях технических стандартов и качества.
Основным требованием для того, чтобы двигатель был классифицирован как «восстановленный», является строгое соблюдение конкретных отраслевых стандартов и стандартов производителя оригинального оборудования (OEM). Эти стандарты регулируют весь производственный процесс: от детальной проверки компонентов на соответствие допустимым диапазонам OEM до обязательной замены ключевых деталей, включая поршни и комплекты поршневых колец, верхние и нижние вкладыши и втулки, прокладки, уплотнения, цепи привода ГРМ и приводные ремни. Износостойкие детали, такие как натяжители и демпферы, также подвергаются тщательной проверке, при этом несоответствующие образцы немедленно заменяются.
Кроме того, ряд критически важных процессов является неотъемлемой частью обеспечения качества ремонта: интенсивная очистка механических компонентов, проверка на трещины и заусенцы, а также обработка масляных каналов, все эти процессы направлены на восстановление двигателя в соответствии с первоначальными спецификациями с полной надежностью. После сборки все ключевые зазоры, допуски и осевые люфты проверяются, и отремонтированный двигатель должен пройти стандартные испытания на давление масла и сжатие, чтобы обеспечить общее качество.
Будучи лидером в сфере восстановления двигателей в Китае, Oruide не только строго соблюдает высокие стандарты своих партнеров — производителей оригинального оборудования (OEM), но также внедряет систему управления качеством, сертифицированную по стандарту ISO 9001. Такой двойной подход гарантирует, что клиенты постоянно получают продукцию высокого качества, отличающуюся надежностью в работе и исключительным уровнем обслуживания. Поэтому двигатели могут быть официально обозначены как «восстановленные» только в том случае, если они полностью соответствуют спецификациям OEM по восстановлению — это требование четко разделяет профессионально восстановленные двигатели и менее качественные восстановленные аналоги.
Чтобы наглядно продемонстрировать тщательность процесса изготовления восстановленных двигателей Oruide, ниже приведена подробная информация о обязательных этапах и процедурах:
В автомобильной промышленности, а также среди потребителей термины «восстановление двигателя» и «ремонт двигателя» часто используются неправильно или путаются. Как ведущий независимый производитель восстановленных двигателей в Китае с более чем 15-летним специализированным опытом, Oruide стремится прояснить эти важные различия, чтобы вы могли оценить реальную ценность профессионально восстановленных двигателей.
Восстановление и ремонт, а также соответствующие им «восстановленные двигатели» и «отремонтированные двигатели», кардинально отличаются по:
- Фактическим процессам
- Стандарты качества
- Итоговой производительности изделия
Это различие распространяется на все основные автомобильные компоненты, такие как коробки передач, турбокомпрессоры и головки цилиндров.
Проще говоря, восстановленный (или отремонтированный) двигатель проходит относительно простую процедуру: его частично или полностью разбирают, очищают, при необходимости заменяют видимо повреждённые детали, после чего двигатель собирают вновь. Этот подход не включает систематическую калибровку ключевых показателей производительности двигателя, что не гарантирует согласованность и стабильность продукта.
Резко отличающийся от этого, remanufactured (или reman) двигатель восстанавливается в соответствии с первоначальными спецификациями производителя транспортного средства (OEM) посредством обширного, проверенного процесса. Результатом является remanufactured двигатель, который во многих случаях соответствует или даже превосходит производительность, надёжность и срок службы совершенно нового OEM-двигателя.
Наиболее важно, что remanufactured агрегат никоим образом не является восстановленным или отремонтированным двигателем; оба находятся на совершенно разных уровнях технических стандартов и качества.
Основным требованием для того, чтобы двигатель был классифицирован как «восстановленный», является строгое соблюдение конкретных отраслевых стандартов и стандартов производителя оригинального оборудования (OEM). Эти стандарты регулируют весь производственный процесс: от детальной проверки компонентов на соответствие допустимым диапазонам OEM до обязательной замены ключевых деталей, включая поршни и комплекты поршневых колец, верхние и нижние вкладыши и втулки, прокладки, уплотнения, цепи привода ГРМ и приводные ремни. Износостойкие детали, такие как натяжители и демпферы, также подвергаются тщательной проверке, при этом несоответствующие образцы немедленно заменяются.
Кроме того, ряд критически важных процессов является неотъемлемой частью обеспечения качества ремонта: интенсивная очистка механических компонентов, проверка на трещины и заусенцы, а также обработка масляных каналов, все эти процессы направлены на восстановление двигателя в соответствии с первоначальными спецификациями с полной надежностью. После сборки все ключевые зазоры, допуски и осевые люфты проверяются, и отремонтированный двигатель должен пройти стандартные испытания на давление масла и сжатие, чтобы обеспечить общее качество.
Будучи лидером в сфере восстановления двигателей в Китае, Oruide не только строго соблюдает высокие стандарты своих партнеров — производителей оригинального оборудования (OEM), но также внедряет систему управления качеством, сертифицированную по стандарту ISO 9001. Такой двойной подход гарантирует, что клиенты постоянно получают продукцию высокого качества, отличающуюся надежностью в работе и исключительным уровнем обслуживания. Поэтому двигатели могут быть официально обозначены как «восстановленные» только в том случае, если они полностью соответствуют спецификациям OEM по восстановлению — это требование четко разделяет профессионально восстановленные двигатели и менее качественные восстановленные аналоги.
Чтобы наглядно продемонстрировать тщательность процесса изготовления восстановленных двигателей Oruide, ниже приведена подробная информация о обязательных этапах и процедурах: