Dobijte besplatan citat

Naš predstavnik će vas uskoro kontaktirati.
E-mail
Telefon WhatsApp WeChat
Naziv
Službeni naziv
Naslov
VIN-kod
Poruka
0/1000

Mercedes-Benz M274 motor: specifikacije, uobičajene kvarove i preoblikovana rješenja

2026-09-02 17:14:30
Mercedes-Benz M274 motor: specifikacije, uobičajene kvarove i preoblikovana rješenja

Mercedes-Benz M274 je turbopunjač u redu četiri benzinske motora obitelji razvijena za uzdužno postavljene Mercedes-Benz vozila platforme. Uvezen u ranoj 2010-oj kao nasljednik M271 serije, M274 je proizveden u konfiguracijama od 1,6 litre (M274 DE16 AL) i 2,0 litre (M274 DE20 AL).

image(f659a252b7).png

M274 dijeli svoju osnovnu arhitekturu i tehnologije s obitelji motora M270. Međutim, ova dva motora ne bi trebala biti tretirana kao identični zamjenski motori: M270 je prvenstveno dizajniran za transversno pogon prednjih kotača, dok je M274 razvijen uglavnom za uzdužne platforme vozila.

Motor uključuje direktno ubrizgavanje benzina, turbopunjač, dvostruke nadzemne kamske osovine, promenljivo vrijeme kamske osovine i lančno vođeno vrijeme ventila. U skladu s člankom 3. stavkom 1.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje troškova u skladu s člankom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 600/2014 i o uvođenju Međutim, budući da se različite varijante M274 mogu razlikovati u sklopu, izlaznoj snazi, upravljanju motorom, priborima i primjeni vozila, precizna identifikacija motora posebno je važna pri nabavci motorni proizvodi za veleprodaju ili ponavljajuću opskrbu.

Sljedeći članak:

Uređaj za upravljanje

Specifikacija

Obitelj motora

Mercedes-Benz M274

Glavne verzije

M274 DE16 AL / M274 DE20 AL

Pomak

s druge strane, za potrebe ovog članka, za sve proizvode koji sadrže:

Vrsta goriva

Benzina / Benzina

Konfiguracija

Uređaj za otvaranje ventila

Aspiracija

Sa turbo kompresorom

U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.

83,0 mm × 73,7 mm

U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.

83,0 mm × 92,0 mm

Sredstva za proizvodnju električne energije

Približno. 95-115 kW (129-156 KS), ovisno o primjeni

Sredstva za proizvodnju električne energije

Približno. S obzirom na to da je to primjenjivo za vozila vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, to znači da je to primjenjivo za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h.

U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

Približno. Smanjenje brzine

U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

Približno. Smanjenje brzine

Gorivni sustav

Uređaj za izravno ubrizgavanje benzina pod visokim tlakom

Injekcijski tlak

U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h

Standard emisija

Euro 5 / Euro 6 ovisno o modelnoj godini i primjeni

Smanjenje emisije CO2

Približno. 10.3:1

Smanjenje emisije CO2

Približno. 9.8:1 u zajedničkim verzijama

Sistemi za hlađenje

Hlađen tekućinom

Turbopunjač

S druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom od 300 km/h do 300 km/h, za vozila s brzinom

Sustav vremenskog upravljanja

Sredstva za upravljanje električnim motorom

Motorno ulje

U skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, proizvođač mora upotrijebiti:

Težina motora

U skladu s stavkom 3.

Oznaka:

12 mjeseci / Prilagođeni uvjeti dostupni za kvalificirane B2B narudžbe

M274 DE16 AL ima cilindar od 1.595 cc s otvorom od 83,0 mm i udarom od 73,7 mm, dok se široko koristi M274 DE20 AL s prostornom od 1.991 cc s otvorom od 83,0 mm i udarom od 92,0 mm. U slučaju vozila s brzinom od 300 km/h, brzina vozila može se povećati za:

U slučaju nabave zamjenskih motora u poslovnom partnerstvu, ove se brojke trebaju tretirati kao referentne specifikacije na razini obitelji, a ne kao zamjena za točnu identifikaciju motora. Kod motora, zahtjev za vozilo, modelna godina i Vino u skladu s člankom 3. stavkom 2.

Mercedes-Benz M274 Referentna varijanta motora

Obitelj M274 uključuje više podkodova motora. U slučaju da je motor iz iste M274 obitelji potpuno zamjenjiv, kod se može upotrijebiti za označavanje motora za zamjenu. U tablici ispod prikazana je praktična referenca na razini obitelji; točna primjena i konfiguracija vozila i dalje treba potvrditi kodom motora i VIN-om.

Kod motora

Serija

Pomak

U skladu s člankom 21. stavkom 1.

M274.910

M274 DE16 AL

1.6L / 1.595 cm3

Provjerite VIN, modelnu godinu i tržišnu specifikaciju.

M274.920

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Postoje više izlaznih i aplikacijskih konfiguracija.

M274.922

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Potvrdite točnu primjenu i konfiguraciju vozila.

M274.923

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Potvrdite točnu primjenu i konfiguraciju vozila.

M274.930

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Potvrdite točnu primjenu i konfiguraciju vozila.

M274.932

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Potvrdite točnu primjenu i konfiguraciju vozila.

M274.940

M274 DE20 AL

2,0 l / 1,991 cm3

Potvrdite točnu primjenu i konfiguraciju vozila.

Iako M274.910, M274.920, M274.922, M274.923, M274.930, M274.932 i M274.940 pripadaju istoj obitelji motora M274, ne bi se trebali smatrati univerzalno zamjenjivim. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika ne primjenjuje na vozila s brzinom od 300 km/h, to znači da se za vozila s brzinom od 300 km/h ne primjenjuje nijedan od sljedećih zahtjeva: U slučaju nabave zamjenskih motora, Oruide preporučuje potvrditi točan kod motora i VIN prije ponuda.

Kompatibilni modeli

M274 se uglavnom koristio u uzdužno postavljenim Mercedes-Benz aplikacijama. U zavisnosti od modelne godine, tržišta i izlazne verzije, primjene uključuju:

  • Mercedes-Benz C-klasa (W204 / W205)
  • Mercedes-Benz E-klasa (W212 / W213)
  • Mercedes-Benz GLK-klasa (X204)
  • U skladu s člankom 3. stavkom 2.
  • U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
  • Odabran Mercedes-Benz V-klasa / Vito aplikacije
  • Infiniti Q50 2.0t

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, M274 je jedini model koji se može koristiti za vozila s brzinom od 300 km/h. Različite verzije 2.0L M274 DE20 AL korištene su u više Mercedes-Benz aplikacija na različitim razinama proizvodnje.

Za trgovačke mreže i mreže za popravke, samo model vozila ne bi se trebao koristiti za utvrđivanje kompatibilnosti.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

Česti poznati problemi s motorom Mercedes-Benz M274

Čak i uz relativno napredni tvornički dizajn, starenje i visok kilometraža M274 motora mogu razviti nekoliko ponavljajućih problema koje profesionalni popravni poduzeća i kupci zamjenskih motora trebaju uzeti u obzir.

1. za U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Nošenje sustava za mjerenje vremena jedno je od područja koja se treba pažljivo provjeriti na motorima M274 s većim kilometrom. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može dogoditi u slučaju da se ne primjenjuje presjek. Ako se ne obraćaju pažnja na simptome vezane uz vrijeme rada, pogrešna sinhronizacija kamne i klikne osovine može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. U slučaju da se u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju izloženosti u slučaju

2. - Što? Ulozi ugljika izravnim ubrizgavanjem

M274 koristi benzin pod visokim pritiskom. Zbog toga što se gorivo ubrizgava izravno u komoru za sagorevanje umjesto da prolazi preko ulaznih ventila, u dužem vremenskom razdoblju rada u ulaznom traktu i na ulaznim ventilima mogu se nakupiti naslage. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se za razdoblje od 1. siječnja 2017. do 31. prosinca 2017. U slučaju prepravljenih motora stanje ulaznog sustava trebalo bi stoga provjeriti i očistiti prema potrebi, umjesto da se pretpostavlja da svaki motor zahtijeva istu obradu.

3. Slijedi sljedeće: Izlučivanje sustava hlađenja

U slučaju da se sustav za hlađenje ne koristi, potrebno je osigurati da se ne pojačaju rashladni sustavi. Ako je u skladu s člankom 6. stavkom 1. točka (a) primjenjuje se na M274 jezgro, u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog pravilnika, ako je u skladu s člankom 6. točkom (a) ovog pravilnika.

4. - Što? U slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.

M274 koristi varijabilno vrijeme kamske osovine, a neke verzije uključuju dodatne tehnologije kontrole ventila. Ako je to moguće, potrebno je osigurati da se u slučaju pojave motora ne pojačaju nikakvi problemi s upravljanjem motorom. Važno je napomenuti da se Camtronic ne smije opisati kao univerzalna karakteristika svake M274 varijante. U skladu s člankom 6. stavkom 2.

- Pet. U slučaju da se ne primjenjuje, to se može koristiti za ispitivanje.

U motorima s većim kilometrom vožnje s turbopunjačem može se pojaviti oštećenje turbopunjača, masnih čepova, sustava mazanja ili povezanih dijelova za unos i povrat ulja. Simptome turbopunjača ne bi se smjeli automatski tretirati kao izolirani kvar turbopunjača. Za utvrđivanje stvarnog uzroka treba također procijeniti tlak ulja, stanje mazanja, ventilaciju karoserije i opće stanje motora.

U Oruideu, naš inženjerski tim ima praktično iskustvo u analizi kvarova i remanufacturiranju Mercedes-Benz M274. Umjesto da jednostavno zamijenimo vidljivo oštećene komponente, mi procjenjujemo osnovni uzrok kvarova motora i pregledavamo povezane sustave prije nego što utvrdimo odgovarajuće rješenje za obnovu.

Ako je to tehnički primjereno, osjetljive komponente mogu se zamijeniti ažuriranim ili poboljšanim alternativama u skladu s specifičnom konfiguracijom motora.

S iskustvom u isporuci preoblikovanih motora na međunarodna tržišta, Oruide podržava veleprodavatelje, distributere automobila i profesionalne mreže za popravak koji zahtijevaju redovnu ili masovnu isporucu motora M274.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Naš proces preprodaje slijedi kontrolirani tok rada dizajniran da osigura dosljednu kvalitetu motora za profesionalne kupce.

1. za Potpuno uništavanje i potpuna inspekcija

Svaki glavni motor je potpuno rastavljen. U slučaju da je potrebno, glavne komponente čiste se i provjeravaju vizuelnim, dimenzionalnim i odgovarajućim metodama nedestruktivne inspekcije. U skladu s člankom 3. stavkom 1. ovog članka, proizvođači proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvođača proizvo

2. - Što? Precizna obrada

U slučaju da se ne provjeri u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u slučaju da se provjeri u skladu s člankom 6. točkom (a) ovog pravilnika, provjera se provjerava u skladu s člankom 6. točkom (a) ovog pravilnika. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje na proizvod, proizvođač mora imati pravo na određivanje vrijednosti proizvoda. Cilj je vratiti kritične dimenzije i zapečaćivanje površina na potrebne specifikacije za ponovno proizvodnju.

3. Slijedi sljedeće: U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s specifikacijama za proizvodnju. U slučaju da je to tehnički prikladno i kompatibilno s određenom varijantom motora, mogu se koristiti ažurirane komponente.

4. - Što? Sastav u kontrolisanim uvjetima radionice

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, motor se može montirati na temelju tehničkih postupaka koji se provode na temelju kontrolisanog tehničkog postupka i kalibriranih alata za obrtni moment. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora upotrijebiti:

- Pet. U slučaju da je testiran na hladnom mjestu, mora se provjeriti da li je testiran na hladnom mjestu.

Svaki kompletirani Oruide M274 motor prepravljen prolazi testiranje na hladnom prije isporuke. U skladu s stavkom 3. točkom (a) ovog članka, u slučaju da se u skladu s stavkom 3. točkom (a) ovog članka primjenjuje određeno ograničenje, točka (b) ovog članka ne može se primjenjivati na proizvodnju motora koji je proizveden u skladu s stavkom 3. točkom (a) ovog članka. Cilj je utvrditi nepravilnosti pri sastavljanju ili funkcioniranju prije nego što motor napusti tvornicu.

6. - Što? Završna revizija kvalitete i pakovanje usmjereno na izvoz

Nakon ispitivanja svaki motor podvrgava se završnoj inspekciji kvalitete prije pakiranja. U pogledu međunarodnih veleprodajnih narudžbi, Oruide koristi zaštitnu ambalažu usmjerenu na izvoz osmišljenu kako bi se smanjila korozija i šteta tijekom transporta tijekom logistike na velike udaljenosti.

Ako ste distributer automobila, operater lanca popravaka ili stručnjak za nabavu motora, Oruide podržava ponavljajuću veleprodaju i nabavu na veliko obnovljenih motora M274.

Za partnere koji razvijaju vlastite brendove motora za popratno tržište, također možete istražiti naša rješenja motora za B2B privatne marke, dok distributeri koji zahtijevaju predvidljiviju dostupnost mogu kombinirati nabavu motora s Oruideovim uslugama za inventar i zalihe.

Često postavljana pitanja

P1: Jesu li različite M274 podvarijante izravno zamjenjive?

-Ne, ne, ne. Čak i kada dva motora M274 imaju isti osnovni udarac, mogu postojati razlike u kalibraciji motora, senzori, konfiguraciji turbopunjača, priborima, interfejsima žice, opremi za emisije i instalaciji vozila. Stoga se prije naručivanja treba provjeriti točan kod motora i VIN.

P2: Koja je razlika između korištenog motora M274 i Oruideovog preoblikovanog M274?

Koristan motor se obično prodaje u većem dijelu u postojećem stanju, što znači da njegova unutarnja nošenje i prethodna povijest rada možda nisu potpuno poznati. Oruide preproizveden M274 prolazi kroz potpunu demontažu, inspekciju, mjerenje dimenzija, zamjenu dijelova ili obradu po potrebi, kontroliranu montažu i ispitivanje na klupi. Za distributere i mreže za popravke, ovaj proces pruža standardiziraniji zamjenski proizvod nego nabavljanje motora isključivo na temelju vanjskog izgleda ili zahtjeva kilometraže.

P3: Može li Oruide riješiti velike količine narudžbi za M274 motore za izvoz?

-Da, to je dobro. Oruide podržava veleprodaju i nabavu motornih vozila za međunarodne B2B kupce i ima iskustvo u izvoznom pakiranju, tehničkoj dokumentaciji i međunarodnim logističkim zahtjevima. U slučaju distribucija s redovnom potražnjom za M274, planiranje zaliha i aranžmani za skladištenje također se mogu raspravljati u skladu s očekivanim obimom nabave.

P4: Da li Oruide pruža garancijsku podršku za obnovljene motore M274?

-Da, to je dobro. Oruide pruža standardnu garanciju za prepravljene motore. U skladu s tim, u skladu s zahtjevima tržišta i dugoročnim dogovorima o suradnji, za kvalificirane B2B kupce mogu se dogovoriti i prilagođeni uvjeti jamstva.

P5: Kako mogu potvrditi koju varijantu motora M274 trebam?

U slučaju da je vozilo vozilo vozila, potrebno je navesti oznaku motora i VIN-a vozila. U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija može odobravati da se u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 provede provjera u skladu s člankom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 5

Dobijte brzu ponudu

Spremni ste nabaviti visokokvalitetne prepravljene motore od pouzdanog dobavljača motora? Ispuni naš obrazac i dobićeš ponude za 24 sata. Pomoći ćemo vam odabrati pravi model motora, potvrditi MOQ i odrediti rok dostave, tako da možete nabaviti s povjerenjem.