motor de dúas tempos
O motor de dous tempos é un tipo de motor de combustión interna que completa un ciclo de potencia con dous movementos do pistón durante só unha revolución do eixe de manivelas. Este deseño difire significativamente dos motores de catro tempos ao combinar as funcións de admisión e compresión nun só tempo, e as funcións de explosión e escape noutro tempo. O motor de dous tempos funciona mediante un mecanismo simplificado no que o combustible e o aire entran na cámara de combustión mentres os gases de escape saen, creando un ciclo continuo que xera potencia en cada revolución. As súas funcións principais inclúen a conversión do combustible en enerxía mecánica mediante ciclos rápidos de combustión, a entrega dunha potencia constante e a manter unha eficiencia operativa compacta. As características tecnolóxicas inclúen sistemas de admisión con válvula de lámela ou válvula rotativa, pistóns deflectores ou deseños de purga cruzada, e lubrificación integrada mediante a mestura de combustible e aceite. O motor de dous tempos ten aplicacións amplas en múltiples industrias, entre elas ferramentas manuais motorizadas como as motosierras e os sopladores de follas, pequenos equipos motorizados como as segadoras e as recortadoras, motores fuera borda marinos para embarcacións, motocicletas e ciclomotores no transporte, e xeradores portátiles para necesidades de enerxía remota. A súa construción lixeira e a súa elevada relación potencia-peso fan do motor de dous tempos especialmente adecuado para aplicacións portátiles nas que a mobilidade resulta fundamental. O deseño simplificado, con menos pezas móveis comparado coas alternativas de catro tempos, permite unha maior facilidade de mantemento e menores custos de fabricación, polo que este tipo de motor constitúe unha opción económica para diversas aplicacións comerciais e recreativas.